چهارشاخه گاردان 29 نیسان GMB ژاپن خار داخل

چهارشاخه گاردان چیست و چرا خراب می‌شود؟

گاردان (Driveshaft یا Propeller Shaft) میل‌گردی است که قدرت را از گیربکس به دیفرانسیل عقب (یا جلو) منتقل می‌کند. از آنجایی که موتور و گیربکس به بدنه ثابت هستند، اما اکسل عقب با سیستم تعلیق بالا و پایین می‌رود، طول گاردان باید بتواند تغییر کند و در عین حال زاویه‌ای بین گیربکس و دیفرانسیل را تحمل کند. این وظیفه توسط مفصل‌های چهارشاخه (Universal Joints یا U-Joints) انجام می‌پذیرد.

چهارشاخه گاردان یک اتصال مکانیکی است که امکان انتقال گشتاور را بین دو شفت که در یک خط مستقیم قرار ندارند، فراهم می‌کند. این قطعه معمولاً از یک بخش مرکزی صلیبی شکل (Cross) و چهار بلبرینگ سوزنی (Needle Bearings) تشکیل شده که در انتهای شاخک‌ها (Yokes) قرار می‌گیرند.

دلایل اصلی خرابی چهارشاخه:

• فرسودگی بلبرینگ‌های سوزنی: به مرور زمان، گریس داخل بلبرینگ‌ها خشک شده، سائیده می‌شود یا آب می‌خورد.

• کمبود گریس: بسیاری از چهارشاخه‌ها دارای nipple گریس هستند و نیاز به گریس‌کاری دوره‌ای دارند.

• ضربه و بارگذاری بیش از حد: رانندگی در جاده‌های ناهموار یا کشیدن بارهای بسیار سنگین.

• فرسودگی آب‌بند (Seal) بلبرینگ‌ها: که منجر به خروج گریس و ورود آب، گرد و غبار و آلودگی می‌شود.

علائم خرابی چهارشاخه گاردان

تشخیص به موقع مشکل از آسیب جدی به گاردان، گیربکس یا دیفرانسیل جلوگیری می‌کند:

• لرزش واضح و فرکانس‌دار: لرزشی که با سرعت خودرو افزایش می‌یابد، مخصوصاً در شتاب‌گیری. این لرزش ممکن است از زیر خودرو یا کف آن احساس شود.

• صدای تقه یا کوبش: صداهای تق‌تق مخصوصاً هنگام تعویض دنده از حالت خلاص به درگیر یا هنگام شتاب ناگهانی.

• صدای سایش یا جیرجیر: که نشان از خشک شدن کامل بلبرینگ‌ها دارد.

• لقی محسوس: با دست می‌توان لقی در اتصال چهارشاخه را (پس از قرار دادن خودرو در حالت خلاص و ترمز دستی) احساس کرد.

• وجود رطوبت و گریس سیاه: در اطراف مفصل چهارشاخه که نشانه پارگی آب‌بند و خروج گریس است.

مزایای استفاده از چهارشاخه گاردان GMB ژاپن

GMB یک تولیدکننده معتبر ژاپنی و جهانی در زمینه بلبرینگ‌ها، یاتاقان‌ها و اجزای سیستم‌های محرکه است. چهارشاخه‌های این برند مزایای قابل توجهی دارند:

• کیفیت ساخت بالا: استفاده از فولاد با کربن مناسب و عملیات حرارتی دقیق برای استحکام و مقاومت در برابر خستگی.

• دقت در ساخت: تلرانس‌های دقیق اطمینان می‌دهند که قطعه به‌درستی و بدون لرزش اضافه نصب می‌شود.

• بلبرینگ‌های سوزنی با کیفیت: ظرفیت بارگذاری مناسب و گریس مرغوب که عمر طولانی‌تری را تضمین می‌کند.

• آب‌بندهای لاستیکی مقاوم: از نفوذ آلودگی و خروج گریس جلوگیری می‌کنند.

• تطابق عالی (OE Equivalent): چهارشاخه‌های GMB اغلب به عنوان جایگزین دقیق قطعه اصلی (OEM) برای نیسان شناخته می‌شوند و بدون نیاز به تنظیم خاصی نصب می‌شوند.

• قیمت مناسب: نسبت به قطعه اصلی نیسان، معمولاً قیمت منطقی‌تری دارند در حالی که کیفیتی در سطح OEM ارائه می‌دهند.

راهنمای تعویض چهارشاخه گاردان نیسان

تعویض چهارشاخه یک کار تخصصی است، اما اطلاع از فرآیند آن مفید است:

1. تأمین قطعه: بر اساس مدل و سال ساخت خودرو، چهارشاخه مناسب را (معمولاً به صورت کامل با شاخک‌ها) از یک فروشگاه معتبر تهیه کنید. روی بسته‌بندی و خود قطعه، علامت GMB و JAPAN باید واضح باشد.

2. نشانه‌گذاری: قبل از باز کردن، محل اتصال گاردان به فلنج دیفرانسیل و گیربکس حتماً با رنگ یا سنبه نشانه‌گذاری شود. این کار برای حفظ بالانس گاردان حیاتی است. اگر گاردان در جای خود چرخانده شده نصب شود، لرزش شدید ایجاد می‌کند.

3. باز کردن: پس از قرار دادن ترمز دستی و ایمن کردن خودرو، گاردان از دو طرف باز می‌شود. معمولاً چهار مهره و پیچ در هر سمت وجود دارد.

4. نصب قطعه جدید: چهارشاخه جدید GMB در جای خود قرار گرفته و با رعایت دقیق نشانه‌های مرحله ۲، بسته می‌شود. گشتاور پیچ‌ها باید مطابق دفترچه راهنما یا استانداردهای فنی باشد.

5. گریس‌کاری: اگر چهارشاخه nipple گریس دارد، با پمپ دستی، گریس مخصوص (معمولاً Lithium-based) تا حد خروج گریس تازه از زیر آب‌بندها تزریق شود.

نکات طلایی برای افزایش عمر چهارشاخه

• گریس‌کاری دوره‌ای: در سرویس‌های دوره‌ای، وضعیت گریس چهارشاخه را بررسی کنید. (البته بسیاری از چهارشاخه‌های جدید "Maintenance-Free" هستند).

• پرهیز از شتاب‌گیری ناگهانی با فرمان چرخیده: این حالت (به ویژه در خودروهای چهارچرخ) فشار بسیار زیادی به چهارشاخه‌ها وارد می‌کند.

• عدم اصلاح ارتفاع خودرو (لیفت) بدون تنظیم زاویه گاردان: اگر خودرو را بالاتر می‌برید، زاویه گاردان تغییر می‌کند و ممکن است نیاز به نصب Spacer مخصوص دیفرانسیل یا گاردان adjustable باشد.

• بازدید دوره‌ی: در زمان تعویض روغن یا سرویس، از مکانیک بخواهید لقی و وضعیت چهارشاخه‌ها را چک کند.